Оцинкованный алюминиевый профиль

Если честно, когда слышу про оцинкованный алюминиевый профиль, всегда хочется спросить – а вы точно представляете, зачем это нужно? У нас в ООО Цзянъинь Динсинь Алюминий каждый третий заказчик сначала путает технологию: думают, будто цинк на алюминий наносят как на сталь. Приходится объяснять, что адгезия тут совершенно другая, и если делать по-старочке – через полгода на фасаде будут белые подтёки.

Почему цинкование? Реальный кейс с морским портом

В 2019 году делали партию профилей для портовых кранов в Находке. Заказчик изначально брал анодированный алюминий, но через 8 месяцев в узлах крепления появилась точечная коррозия. Перешли на оцинкованный алюминиевый профиль с хроматированием – через два года проверяли, даже в зонах постоянного контакта с солёными брызгами только матовый налёт, без вздутий.

Технологи заметили интересный эффект: при толщине цинкового слоя от 12 мкм на стыках появляется 'гальваническая усталость' – видимо, из-за разности потенциалов с нержавеющим крепежом. Пришлось подбирать алюминиевые заклёпки от того же производителя, что и профиль. Мелочь, а без неё проект бы провалился.

Кстати, на сайте www.jydingxin.ru мы потом выложили таблицу совместимости материалов – не рекламы ради, а потому что сами набили шишек на таких моментах.

Ошибки при выборе поставщика

Как-то взяли пробную партию у китайского завода (не нашего, конкурента). Геометрия вроде бы идеальная, но при фрезеровке заметили – цинковый слой отслаивается пластинами. Оказалось, они экономили на подготовке поверхности: не проводили химфрезку, а просто обезжиривали. После этого мы в Динсинь Алюминий ввели обязательный тест на адгезию для всех новых поставщиков.

Сейчас если видим в спецификации 'оцинкованный алюминий без указания класса подготовки поверхности' – сразу красный флаг. Особенно для строительных конструкций, где профиль будет работать на изгиб.

Коллеги из монтажных бригад жалуются, что некоторые производители дают профиль с заусенцами на кромках – мол, цинк маскирует. Но при резке на объекте эти дефекты вылезают, плюс травмоопасно. Мы в своём производстве гоняем такие вещи жёстко – все кромки должны быть притуплены до цинкования.

Технологические тонкости, которые не найдёшь в ГОСТ

При цинковании алюминиевых профилей для фотоэлектрических систем сталкивались с курьёзом: при толщине слоя свыше 15 мкм падала электропроводность. Пришлось разрабатывать спецрежим для оцинкованного алюминиевого профиля под заземляющие шины – цинкуем в два этапа с промежуточным пассивированием.

Ещё важный момент – температура эксплуатации. Для фасадов в Сочи (где +50 в тени бывает) и для Якутска (-60) нужны разные составы электролита. В первом случае добавляем ингибиторы светового старения, во втором – пластификаторы. Без этого цинковое покрытие либо потускнеет за сезон, либо потрескается при температурных скачках.

Кстати, наш техотдел после серии испытаний пришёл к выводу, что для большинства российских регионов оптимальна толщина 8-12 мкм. Больше – экономически невыгодно, меньше – не обеспечивает заявленный срок службы. Эти данные есть в открытом доступе на www.jydingxin.ru в разделе 'техдокументация'.

Практика монтажа: что не скажут в офисе

Работая с оцинкованный алюминиевый профиль для автомобильных люков, обнаружили проблему виброусталости. Стандартные крепления через 20-30 тыс. км начинали люфтить. Решение нашли эмпирически – ставим демпфирующие прокладки из этиленпропиленового каучука, хотя изначально проект этого не предусматривал.

При монтаже длинномерных конструкций (например, светопрозрачных фасадов) важно учитывать температурное расширение именно цинкового слоя. Как-то пришлось переделывать 200-метровый карниз в Москве – проектировщики заложили стандартный коэффициент для алюминия, но цинк 'играл' иначе. Теперь всегда делаем пробный узел для нестандартных объектов.

Мелкий совет: если режете профиль на объекте – сразу обрабатывайте торцы герметиком. Иначе в эти места влага попадает быстрее, и начинается подплёночная коррозия. Лучше использовать составы на силиконовой основе, они не конфликтуют с цинком.

Экономика против качества: где реально можно сэкономить

Часто спрашивают – можно ли брать профиль с цинкованием только с лицевой стороны? Технически да, но мы после печального опыта с торговым центром в Краснодаре не рекомендуем. Там сэкономили 18% на материале, а через три года пришлось менять всю подконструкцию из-за коррозии с тыльной стороны.

А вот на толщине стенки иногда реально оптимизировать. Например, для ненагруженных декоративных элементов используем профиль 1.2 мм вместо 1.5 мм – прочность не страдает, а вес конструкции снижается. Но это только если цинкование выполнено строго по технологии, иначе тонкая стенка быстрее деформируется.

Кстати, наша компания за 20 лет работы выработала простой принцип: если сомневаешься – сделай тестовый образец. Лучше потратить неделю на испытания, чем потом разбирать смонтированную конструкцию. Этот подход особенно актуален для новых объектов, где нет исторических данных по поведению материалов.

Что в итоге?

Главное – понимать, что оцинкованный алюминиевый профиль не панацея. Он отлично работает в агрессивных средах, но требует грамотного проектирования и монтажа. Мы в ООО Цзянъинь Динсинь Алюминий на каждом объекте ведём журнал наблюдений – фиксируем, как ведёт себя покрытие через 1, 3 и 5 лет эксплуатации. Эти данные потом используют и технологи, и проектировщики.

Сейчас, кстати, вижу тенденцию к комбинированным решениям: например, цинкование плюс порошковая окраска для объектов с высокими эстетическими требованиями. Но это уже тема для отдельного разговора – технология сложная, и не каждый завод её правильно реализует.

Если резюмировать – работа с оцинкованным алюминием требует системного подхода. От выбора сырья до финишного монтажа все этапы должны контролироваться. И да, всегда смотрите не только на сертификаты, но и на реальные отзывы с объектов. Как говорится, доверяй, но проверяй – это в нашем деле самое золотое правило.